本次“赛马”选题聚焦公司发展主业，面向有发展潜力及功能价值课题方向集智协同、靶向施策，在“马队选择”“赛道设置”和“赛制考核”上实现了三个转变：

一是从“选帅派将”向“揭榜挂帅”转变。坚持不求所有、但求所用，不求所在、但求所为。拓宽引才用才视野，打破对赛马参与者的身份限制，具有不论资质、不设门槛、选贤举能、惟求实效的特征，形成唯才是举的用人机制。摆脱传统职能部门承包制的路径依赖，实行“部门＋项目牵头人”矩阵负责制，充分保障项目自主经营权。通过赋权，释放项目牵头人、项目团队成员创新创造活力，推动科研攻关和研究成果产出。

二是从“供给端发力”向“需求侧牵引”转变。探索“企业出题”“人才解题”的方式，从年度重点攻坚项目中优中选优，设置“示范项目类”“工程建设类”“管理提升类”三大选题领域共计7项课题，重点攻关交能融合核心技术与数字化发展过程中“急、难、险、重”的关键问题，实现“多马同场竞技”，以需求牵引供给，以问题倒逼创新，促进创新链和产业链深度融合。

三是从“行为导向”向“结果导向”转变。针对三类“赛马”课题研究，建立包括选题审批、团队选聘、阶段考评、成果管理等全赛程，涵盖项目管理、经费管理、绩效考核管理全过程的赛马体系。实行“效益＋规模＋工期”三维度的年度绩效考核模式，科学设置考核指标体系，持续加大人均业绩和效率指标的比重。以项目团队为归口核算单元建立核算机制，并把“赛马”结果作为优胜劣汰、收入分配的重要依据，实现“赛马制”与三项制度改革有机结合。

下一步，云杉清能将全面围绕江苏交控督查督办事项，保障“敢闯实干”赛马制产业发展项目成果刚性兑现，持续追踪首批科技攻关项目见实见效，同时深度探索企业借智用才的新渠道，发挥平台人才聚集优势，为交能融合产业高质量发展提能提速。

供稿丨综合管理部

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