苏中大地，生机勃勃。在盐城建湖至泰州兴化的建兴高速（S35 阜溧高速建兴段）上，一片片光伏板如同“墨蓝色向日葵”般贪婪地吸收着日光，并将光能转化为清洁电能，点亮了整条高速路。

这条2024年2月刚通车的“新动脉”，如今又披上了“绿色新装”——全省首个全路域交能融合示范项目在建兴高速全面建成并网发电，标志着这条高速路迈入“零碳时代”。

“绿色基因”融入“交通血脉”

行驶在建兴高速上，处处都能感受到“绿”意：高速公路东西两侧的边坡上，一排排光伏板沿着道路蜿蜒向前，宛如一条“墨蓝色丝带”；服务区停车场内，美观大方的光伏车棚不仅为车辆遮阳避雨，而且默默发电；收费站空地上，光伏阵列排列整齐，成为一道独特的风景线。

“这是江苏首个高速公路全路域覆盖的交能融合示范项目。”项目负责人介绍，“我们充分利用建兴高速约70公里路段内的边坡、车棚、空地等资源，共布设了27MWp的分布式光伏发电系统，相当于为高速公路安装了一个巨大的‘绿色充电宝’。”

项目的建成投运，带来了实实在在的环境效益。据介绍，该项目年均发电量约2700万kWh，可满足建兴高速全线100%的绿电自供需求。与同等规模的燃煤电厂相比，每年可节约标煤8084吨，减少二氧化碳排放2.07万吨，相当于种植了113万棵树或减少了7000多辆燃油车一年的排放量。

“这不仅是一个发电项目，更是一个生态工程。”当地环保部门有关人员表示，“该项目为我们探索交通领域节能减排拓展了新路径，对改善区域环境质量具有重要意义。

数字赋能打造智慧“快车道”

项目不仅注重视觉上的“绿”，更追求内涵上的“智”。研发的交通能碳管理系统，如同给高速公路装上了“智慧大脑”，通过物联网、云计算等先进技术，可实现对全路域能耗、碳排放的实时监测、智能分析和智慧管控。

“现在我们坐在监控中心，能清晰看到每个路段的发电情况、用电需求和碳排放数据。”工作人员一边演示系统一边介绍，“这个系统不仅能实现对清洁能源的精准调度，还能为节能降碳提供科学依据。目前已推广至江苏交控全系统路网，正在为更多高速公路提供绿色解决方案。”

作为交能融合领域的标杆项目，建兴高速项目在场景、模式和技术三方面均实现了创新突破。在场景创新方面，打造了“边坡+光伏”“车棚+光伏”等多个典型应用场景，让高速公路的闲置资源变为“绿色聚宝盆”；在模式创新方面，采用“自发自用、余电上网”与全额上网“双模式”并行，最大程度提高了清洁能源利用率，形成“路域资源高效利用+绿电自给自足”的交能融合新范式；在技术创新方面，推动能源网、交通网、信息网“三网”融合，构建了智慧高效的能源管理体系，为高速公路绿色运营提供了技术支撑。

绘就交能融合新画卷

建一条路，兴一方业。中国质量认证中心全国首条绿色低碳高速公路认证、中国公路学会美丽公路项目名单、中国公路学会全国交通与能源融合创新案例……建兴高速交能融合项目的成功实践，为全省乃至全国高速公路推进绿色低碳发展提供了可复制、可推广的样板。

“这个项目给我们的最大启示是，绿色发展不是负担，而是机遇。”行业专家评价说，“它探索了交通基础设施与新能源融合发展的新路径，实现了经济效益、社会效益和环境效益的共赢。”

目前，该项目的成功经验正在全省推广，未来会有更多高速公路披上“绿色外衣”，成为推动“双碳”目标实现的“绿色动脉”。

夕阳的余晖洒在建兴高速的光伏板上，泛起阵阵金光，车辆穿梭在这条绿色能源走廊上，驶向更加美好的未来。

责编 | 卢宇宁

审核 | 马   杰

来源丨江苏交通控股党建