为深入贯彻江苏交控“四转六化”理念与“八大行动”部署要求，紧扣交通能源产业变革新趋势，云杉清能锚定国内一流的交通能源科技企业愿景，以系统化思维为突破口，重塑投资逻辑，以新蓝图、新路径、新机制，推动交能融合从“点上示范”向“面上成势”跃升，为服务江苏交控“两个一流”建设注入强劲动能。

当前，我们正处于新一轮能源变革与交通转型深度融合的重要转折期，构建“交能融合”新生态既是响应国家战略的必然要求，也是破解传统业务瓶颈、培育新增长动能的内在需求。省内高速公路路网资源禀赋独特，服务区、互通、边坡、声屏障等场景具备深度开发潜力，云杉清能以系统化谋划破题，从路域资源清单化谋划、基础设施一体化建设、能源网络智能化升级、产业动能多元化培育等多维度协同发力，全面构建绿色、低碳、智慧的现代交通能源体系。

向内挖潜，盘活路域固有资源

交通与能源基础设施的一体化建设运营是交能融合的核心基础。公司打破“交通与能源割裂规划、分开建设”的传统模式，全面摸排全省高速公路现有场景全路域资源，建立资源清单与项目库，推动服务区、收费站、互通匝道、边坡、声屏障、隧道周边等附属场所“能做尽做、能绿尽绿”。坚持“储备一批、实施一批、见效一批”梯次推进节奏，系统建立“资源清单－项目库－年度计划”三级管理机制。目前已储备潜在项目超100MW，形成滚动开发、压茬推进的良性循环，确保“十五五”末全省高速公路路域交能融合规模突破500MW，构建全域覆盖的高速公路绿电供应网络。

向新布局，同步融入基础设施

将交能融合纳入新建、改扩建高速公路标准化设计内容，全面推广宁盐高速“同步规划、同步设计、同步建设、同步投产”经验。主动靠前与省交建局、各路桥单位建立常态化对接机制，覆盖新扬、汾灌、宁杭、盐靖、连霍等25条新建和改扩建高速公路，总装机容量超300MW，同时因地制宜布局微风风机、光伏树、追踪式光伏、光伏声屏障等新场景、新业态、新模式，实现交通与能源一体化布局、标准化融合、体系化协同。

向外拓展，多元拓宽发展空间

主动“走出去”拓展外部资源，重点推进常州新北150MW蟹光互补光伏项目；紧密跟踪响水、泗阳、赣榆、贾汪等地陆上风电项目/集中式光伏项目，构建“内部挖潜+外部拓展”双轮驱动的资源获取体系。紧扣全省“六张网”中新型电网与算力网建设要求，打造AI绿色智能服务区、“光储充换+分布式算力中心”等算电协同示范场景，拓展交通能源新业态。深入谋划绿电交易、虚拟电厂建设与碳资产管理，探索绿电收益权、CCER预期收益融资等绿色金融工具，全面提升项目综合收益。强化产业链上下游协同，积极培育综合能源服务产业，推动创新链与产业链深度融合。

下一阶段，云杉清能将立足投资前期谋划的全流程系统性重塑，重点补齐三大前置短板：一是建立路域资源“三阶筛选”机制，从潜力评估、合规预审到接入可行性分级论证，形成可落地项目储备梯次，提升转化效率；二是前置嵌入新建、改扩建高速公路的规划选址与可研阶段，推动交能融合设施与交通主体工程在投资概算、用地红线、电力通道等关键节点实现一体化预留；三是构建政策－要素联合研判平台，针对电价波动、备案审批、电网接入等共性难题形成标准化前期应对工具箱，降低项目落地不确定性。以系统化谋划从源头定义项目质量，以投资前期的主动设计牵引全周期效益释放。

云杉清能将持续深化系统化谋划能力，以“一张蓝图绘到底”的战略定力，加快“十五五”目标落地，确保2030年交能融合装机突破500MW；强化外部资源获取，紧密跟踪全省深远海风电、集中式光伏等大规模资源；完善投资决策标准体系，推动投资管理向标准化、数字化升级。以投资之力驱动交能融合产业行稳致远，为江苏交控建设世界一流高速路网和世界一流企业作出更大的贡献。

责编丨卢宇宁

审核丨马   杰

供稿丨投资发展部