7月13日，京沪公司与云杉清能交能融合项目启动会在南京六合召开。江苏交控党委委员、副总经理陈云江出席会议并讲话。本次启动的8个互通光伏项目总装机规模达42MW，是江苏交控深入贯彻省委、省政府交能融合战略要求、落实“四转六化”理念和“八大行动”工作部署的标志性工程，是江苏交控交能融合产业正式迈入规模化、集群化发展新阶段的又一重要里程碑。

会议强调，推进交通与能源深度融合，是落实国家“双碳”战略的必然要求，也是省委、省政府培育新质生产力、赋能区域绿色发展的重要抓手。省政府专题会议明确要求江苏交控以“等不起、慢不得”的紧迫感推进交能融合，对高速公路互通、服务区、边坡等场景做到“应建尽建”。公司党委将交能融合作为“向新向优”转型的核心板块，纳入“八大行动”重点任务和“十五五”规划主导产业。截至目前，全系统交能融合装机已突破110MW，占全国总量约6%，打造了全国首个“风光储充换”一体化服务区、全国首条全生命周期零碳隧道等标杆项目、全省首个全路域覆盖交能融合项目等，持续走在全国行业前列。

会议指出，本次启动的8个高速互通项目沿G2京沪、G40沪陕高速布局，纵贯南京、扬州、淮安、徐州4市共7个县区，覆盖290公里高速公路主干线，项目建成后年发电量约4500万度，年节约标准煤1.4万吨、减排二氧化碳3.8万吨，将形成贯通全省南北的高速光伏示范廊道，绿电自洽率可达100%以上，真正实现“以路促能、以能养路”的良性循环。本批项目采用“四统一”规模化开发模式，由京沪公司负责路网统筹和运营协调，由云杉清能负责项目投资、建设、运营全链条管理，双方建立“周调度、月通报”联动机制，构建资源共享、分工明晰、收益共赢的合作格局，计划今年9月全面开工，年底前实现首批项目并网投产。

会议要求，本批项目是交能融合从“盆景”连成“风景”的关键一步，要全力打造三个示范：一是打造协同攻坚示范，路企双方打破壁垒、各尽其责，共同保障项目安全高效推进；二是打造品质工程示范，坚持安全第一、质量为本，依托“云杉绿洲”平台实现全生命周期数字化管理，做到“做一个、成一个、精一个”；三是打造产业推广示范，以点带面推进全路域“应建尽建”，探索源网荷储一体化、虚拟电厂建设等创新模式，形成可复制可推广的“江苏交控样板”，为全国交能融合贡献“江苏经验”。

责编 | 卢宇宁

审核 | 马   杰

来源丨江苏交通控股党建